Marc Márquez vive um momento de incerteza após a queda no GP da Indonésia. Ainda sem diagnóstico definitivo, há suspeita de fratura na clavícula ou lesão ligamentar, o que coloca em dúvida sua participação no restante da temporada. Enquanto a Ducati já garantiu a Tríplice Coroa, o futuro imediato do espanhol depende dos exames médicos em Madri.
Bezzecchi se vê no centro das atenções após o incidente em Mandalika. Nos bastidores da MotoGP, a penalidade ao piloto italiano já é tratada como certa, aumentando ainda mais a tensão na disputa final da temporada.
Fermín Aldeguer brilhou em Mandalika ao conquistar sua primeira vitória na MotoGP, tornando-se o segundo piloto mais jovem da história a triunfar na categoria e confirmando seu nome como uma das grandes promessas do esporte.
A desclassificação de Manuel Gonzalez no GP da Indonésia mudou o rumo da disputa da Moto2: o espanhol perdeu os pontos do 2º lugar e abriu ainda mais espaço para Diogo Moreira sonhar com o título.
Diogo Moreira brilhou no GP da Indonésia ao conquistar uma vitória decisiva, reduzindo a diferença na disputa pelo título da Moto2 e mantendo vivas suas chances na reta final da temporada.
Marco Bezzecchi protagonizou uma das corridas mais emocionantes do ano em Mandalika ao superar Fermín Aldeguer na última volta e vencer a Sprint do GP da Indonésia, após uma incrível recuperação que o levou do oitavo lugar na largada ao topo do pódio.
Alex Rins terminou a Sprint em 12º lugar após a punição de Luca Marini, que excedeu os limites da pista e perdeu posição. O espanhol herdou a colocação, mas ainda assim saiu frustrado com o impacto do incidente com Marc Márquez.
Pecco Bagnaia deixou dúvidas no ar, depois de um fim de semana perfeito no Japão, sua queda de rendimento na Indonésia aumentou o temor de que aquela performance tenha sido apenas um ponto fora da curva.
Tudo indica que Miguel Oliveira herdará a equipe de Toprak Razgatlıoğlu em 2026, numa reconfiguração que pode ter Phil Marron ao lado do português e Alberto Giribuola como peça-chave da nova estrutura.
A KTM surpreendeu ao se tornar a primeira fabricante a revelar o motor 850cc que será usado no novo regulamento da MotoGP a partir de 2027, adiantando seu cronograma e reforçando sua aposta na motoGP.
