A KTM tornou-se a primeira fabricante da MotoGP a revelar o novo motor 850 cc em funcionamento, que substituirá os atuais motores de 1000 cc a partir da temporada 2027.

A marca divulgou um breve vídeo em seu canal no YouTube com a nova unidade em teste de bancada (dyno), incluindo o som do motor em ação.

O novo regulamento técnico para 2027 promete mudanças profundas: os protótipos serão movidos com 100% de combustíveis não fósseis, terão redução na aero, sem dispositivos de controle de altura, e a Pirelli assumirá como fornecedora oficial de pneus.

Pit Beirer, chefe de motorsport da KTM, afirmou:

“Estou extremamente feliz por já termos dado partida no futuro da MotoGP em setembro de 2025. Estamos no cronograma perfeito para tornar a moto completa operante em breve. Empacotamos tudo que aprendemos nos últimos anos de participação na MotoGP neste motor.”

Ele também agradeceu à fábrica e à equipe envolvida pelo esforço massivo no desenvolvimento desse projeto.

Embora a KTM já tenha revelado este motor, outras fabricantes ainda não confirmaram publicamente seus projetos sob as regras de 2027.

Vale notar que testes em pista com as motos 850 cc ainda estão banidos até o próximo ano, medida que visa conter os custos de desenvolvimento.

O novo motor da KTM demonstra o comprometimento da marca com o futuro da MotoGP, mesmo diante de especulações financeiras e dúvidas sobre a viabilidade do novo regulamento.