Piloto de desenvolvimento enfrentou problemas técnicos e queda, mas destacou pontos fortes do protótipo.

A Yamaha deu um passo importante rumo ao futuro na MotoGP com a estreia do protótipo V4, testado pela primeira vez em condições oficiais no GP de San Marino, em Misano. A missão ficou a cargo de Augusto Fernández, piloto de desenvolvimento da equipe, que pôde sentir de perto as primeiras sensações da nova máquina que substituirá a tradicional M1 de quatro cilindros em linha.

O dia não foi isento de dificuldades: Fernández sofreu uma pane no primeiro treino livre e também uma queda durante a sexta-feira. Mesmo assim, conseguiu completar voltas importantes e fechou em 19º lugar, à frente de Alex Rins e Miguel Oliveira, dois pilotos titulares do grid.

Apesar dos contratempos, o espanhol classificou o teste como “positivo”. Ele destacou que o protótipo apresentou boa aderência na entrada de curvas, mostrou um equilíbrio superior em relação ao motor atual e foi descrito como uma moto agradável de pilotar. Fernández também ressaltou o funcionamento eficiente do freio dianteiro, um dos pontos fortes sentidos logo no primeiro contato.

O piloto reconheceu que ainda há muito trabalho pela frente e que ajustes serão necessários para que a Yamaha possa transformar o V4 em um projeto vencedor. No entanto, o primeiro feedback foi encorajador e indica que a fabricante japonesa está no caminho certo para reduzir a diferença em relação às rivais Ducati, Aprilia e KTM, que já utilizam essa configuração de motor.